Onbekende oorzaak vliegtuigcrash A58
WEST-BRABANT – Anderhalf jaar na de crash van een vliegtuig op de A58 blijft de oorzaak onbekend. Het toestel stortte op 31 juli 2024 kort na het opstijgen van Breda International Airport neer op de snelweg. Een uitgebreid onderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) heeft geen duidelijke antwoorden opgeleverd. Bij het ongeval kwam een 67-jarige piloot uit Roosendaal om het leven.
Onderzoek naar de gebeurtenissen
De OVV voerde een grondig onderzoek uit om vast te stellen wat er misging. De piloot had op de ochtend van het ongeval een instructievlucht gemaakt onder begeleiding van een instructeur. Tijdens deze vlucht oefenden ze verschillende elementen, en na afloop gaf de instructeur toestemming voor een solo-vlucht. Rond 12.31 uur startte de piloot zijn tweede vlucht met 30 liter brandstof. De start verliep normaal, maar kort daarna verdween het vliegtuig uit zicht, en pogingen om contact te krijgen met de piloot bleven zonder resultaat.
Getuigen op de A58 zagen het vliegtuig op lage hoogte wiebelen en na een scherpe bocht naar rechts viel het naar beneden. Eén getuige merkte op dat de neus van het vliegtuig nog even omhoogkwam voordat het neerstortte, waarna het motorgeluid plotseling stopte. Het vliegtuig raakte de berm, gleed de oprit op en kwam tot stilstand op de snelweg, waar het in brand vloog.
Technische staat en weersomstandigheden
Het vliegtuig was in goede staat en volledig luchtwaardig volgens het onderzoek. De laatste onderhoudsbeurt vond vijf dagen voor het ongeluk plaats, en er waren geen technische mankementen bekend. De motor, die in Duitsland is onderzocht, vertoonde geen aanwijzingen van een storing. Wel was er schade aan de motor door de inslag en de brand.
De weersomstandigheden waren gunstig voor een vlucht op zicht, met lichte regen, goed zicht en een noordoostenwind. De piloot had een geldige medische verklaring en recent een training afgerond die noodprocedures omvatte. Er zijn geen aanwijzingen dat de piloot medische problemen had of onder invloed was van middelen, volgens de OVV. Het ongeval vond plaats tijdens de eerste klimfase, een kritieke periode waarin fouten moeilijk te corrigeren zijn. Getuigen beschrijven bewegingen die wijzen op een ‘loss of control in-flight’, maar de exacte oorzaak van het ongeval blijft onbekend.