Groen licht voor gsm-zendmast bij Dorst
De Raad van State heeft definitief goedkeuring gegeven voor de bouw van een bijna 40 meter hoge gsm-zendmast langs het spoor bij Dorst. Hiermee eindigt een langdurig juridisch traject. Omwonenden die zich verzetten tegen de mast hebben opnieuw nul op het rekest gekregen bij de hoogste bestuursrechter.
Verplaatsing van de mast niet mogelijk
De mast wordt gevestigd aan de Parallelweg 8 en is onderdeel van een project van telecombedrijf Alticom in opdracht van ProRail. Het doel van het bouwwerk is om de GSM-R-communicatie op het spoortraject Breda-Tilburg te verbeteren, essentieel voor veilige communicatie tussen machinisten en de spoorverkeersleiding.
Buurtbewoners hebben eerder juridische stappen ondernomen uit bezorgdheid over de impact op hun uitzicht en het open landschap. Zij betoogden dat de hoge mast niet in deze omgeving past en wezen op alternatieve locaties die zij geschikter achtten.
Volgens de Raad van State heeft de gemeente Oosterhout echter voldoende aangetoond dat er binnen het vastgestelde zoekgebied geen gelijkwaardige alternatieven zijn. Verplaatsing zou leiden tot ‘witte vlekken’ in de spoorcommunicatie, wat veiligheidsrisico’s met zich meebrengt.
Omgevingsvergunning blijft intact
In het plaatsingsbeleid van de gemeente staat dat zendmasten bij voorkeur niet in open landschappen of nabij woonwijken worden geplaatst. Toch laat het beleid ruimte voor afwijkingen als de mast noodzakelijk is en er geen alternatieven beschikbaar zijn.
De Raad van State bevestigt dat deze situatie zich hier voordoet. De aanvullende onderbouwing van de gemeente, gebaseerd op technische rapporten van ProRail, wordt als zorgvuldig en voldoende beschouwd. Het hoger beroep van de bewoners is afgewezen, evenals het verzoek om de vergunning voorlopig te schorsen. Hierdoor blijft de omgevingsvergunning volledig in stand, en kan Alticom starten met de bouw van de mast.
Deze zendmast maakt deel uit van een landelijke operatie van ProRail om het verouderde GSM-R-netwerk te vernieuwen en uit te breiden. In de komende jaren worden honderden bestaande masten in Nederland vervangen en tientallen nieuwe geplaatst, om te zorgen dat treinverkeer bij storingen betrouwbaar blijft.